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旺報【記者李侑珊╱台北報導】

總統蔡英文日前拍板陸生納入健保,未來大陸學生與僑、外生將全額自付保費,並繳交相同一致的費用;7日有陸生指出,原本以為納保會是一個起點,享有的權益能拓寬,如今仍無法在台打工及留台就業,政府施行新政策前也沒有詢問陸生納保與否的意願,感覺不受尊重,似乎「仍被帶上有色眼鏡看待」。

台灣大學政研所陸生洪鑫誠表示,健保確實是一項風險的保障,當健康發生危急狀況,並急需大量醫療資源協助時,能提供絕對的協助;但部分陸生認為自己從來不生病,無需白白繳交保費,這是可以理解的。

民進黨政府上台後,將陸生納保,未來陸生及僑外生的費用都必須自付全額,月繳1249元,不少陸生大喊好貴,認為政府要賺保費;洪鑫誠則認為,問題出在陸生的意見被排除在政策制定過程之外,考量到在現有版本下,並非所有陸生都有意納保,應該給予選擇權與尊重,例如採自願納保而非強制納保方式,會更合理一些。

東海大學餐旅管理系大三陸生朱子迪指出,雖能認同陸生納保,但陸生無法打工賺取生活費,在台權益仍無法與僑外生相同,「感覺仍被帶上有色眼鏡看待」。

東海大學通識教育中心暨大陸社會管理研究中心副教授潘兆民說,陸生在台求學的其中一項目的,就是希望融入台灣社會,「既不想被當成外人,也不想被施以差別待遇」;如今與僑外生一同被納保,感覺變成外籍生,與原本的期望仍有落差。

政治大學教育系教授周祝瑛提到,依照她長年進行的研究結果來看,陸生普遍希望能納入健保,就是希望不要被貼上標籤,不願在台灣變成「二等公民」;如今與僑外生一同納保,不少陸生認為不公平,也認為保費太貴,但這已是在台權益提升的起點。

工商時報【朱漢崙╱台北報導獨家

民眾在完成保單健檢時,自然會「汰弱留強」,以及增購新保單,對此,元大人壽提醒,最好還是以「基礎保障」強化為優先,以免屆時對於意外或疾病造成的高風險及醫療費用承擔不起,包括意外險、醫療、癌症險及殘廢照護保險,都是應該加強的險種配置。

在規畫家庭成員這類基礎保障的保險商品時,由於各家庭成員年紀的不同,規畫重點亦有所差異。元大人壽主管舉例,由於現今癌症的高發生率及意外或疾病造成「失能」的年輕化風險提高,若能提早規畫防癌險與殘扶險,可使疾病或意外突來之際,家庭經濟來源不致立即中斷,而被保險人也能安心的休養及接受後續的醫療照護。

至於家中子女,可先投保住院日額型醫療險及意外險,住院日額型醫療險通常涵蓋了提供病房日額、出院療養、住院手術、手術療養保險金等給付內容,能補強醫療花費或照顧費用;意外險給付項目則包含意外身故或喪葬費用、意外殘廢及重大燒燙傷保險金等。

業者也分析,若考量經濟因素,可選擇定期壽險搭配醫療險附約,如希望同時兼具儲蓄及保障,則建議「還本型」醫療險,這類保單到期且仍有效時,還可拿回所繳保費。台銀人壽指出,非還本型的醫療保險比起還本型,最大好處在於保費較便宜,在同樣的保費之內,可得到較多的給付項目,比起還本型醫療險,相對更能「以小搏大」。

元大人壽指出,值得注意的是台灣健康平均餘命與國人平均壽命相比,可知國人因受傷、生病或老年臥病失能等不健康存活年數,隨人口老化現象,有逐年增長趨勢,一旦發生長期臥病在床時,龐大醫藥和看護費用往往成為家庭重大經濟負擔,相關保險內容保戶須加強。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

>鉅亨網新聞中心

載有巴西甲組球隊查比高恩斯 (Chapecoense) 的包機周二 (11 月 29 日) 在哥倫比亞麥德林機場附近撞山,致 71 人死亡。哥國媒體報導,失事飛機的機師曾在無線電上大叫「燃料耗盡,須緊急着陸」;但控制塔已給另一架燃料泄漏的客機優先着陸,出事包機被逼在高空盤旋。哥國軍方消息稱,飛機撞擊後沒有爆炸,強化了「燃料耗盡」的說法。

《星島日報》報導,當局原公布有 75 人罹難,其後修訂為 71 人,因為乘客名單上有 4 人沒有登機。該機載有 77 人,包括 68 名乘客和 9 名機組人員,只有 6 人生還,分別是 3 名球員、1 名記者與 2 名機組人員。救援人員在山坡的泥濘中找到 2 個俗稱「黑盒」的飛行記錄儀和語音記錄儀。死難者中除了查比高恩斯的球員和職員外,還有 20 名隨行採訪的巴西記者。

哥國軍方消息人士說:「飛機撞擊後沒有爆炸,這很可疑,加強了飛機因燃料不足而出事的說法。」《哥倫比亞時報》報導,一些飛近麥德林機場的飛機的機組人員稱,出事包機的機師曾在無線電大喊飛機的「燃料消耗盡,須緊急着陸」。

球迷在球場上哀掉罹難的球員。 (圖:AFP)

該 BAe 146-200 型號飛機已有 17 年機齡,接近滿戴又沒有額外油箱,從玻利維亞聖克魯茲飛到哥倫比亞麥德林距離約 2979 公里,接近最大續航距離。54 歲機師奎羅加在途經哥國首都波哥大時,應考慮燃料是否足夠,不足便應在波哥大降落並補充燃料,但他決定直飛,可能是為了節省時間和金錢。

飛機失聯前 8 分鐘,奎羅加按照控制塔指示,在 21000 呎高空作等待着陸的盤旋,讓另一架發生燃料泄漏的哥倫比亞愉快航空 (VivaColombia) 航班優先緊急降落。未幾,奎羅加獲控制塔批准降落,但飛機已失去動力,墜落山區。據稱失聯前機師向控制塔聲稱「電力失效」。

6 名傷者中門將積臣科爾文 (Jakson Follmann) 右腿截肢後,情況仍危急。飛行技術員圖米里是生還者之一,他憶述撞機前的恐怖時刻,指許多人嚇得站起來尖叫。他說自己獲救是因為遵守安全指示:「我把袋子放在兩腿間,呈胎兒姿勢,這是專家建議的逃生姿勢。」

查比高恩斯此行原為了參加南美球會盃決賽,其對手哥倫比亞國民體育會建議,把今屆南球盃獎盃頒給查比高恩斯,向罹難的職球員致敬。

在查比高恩斯主場館,有穿著球衣的球迷燃點蠟燭追思罹難球員。 (圖:AFP)

香港《明報》綜合報導,巴西甲級聯賽球隊發表聯合聲明表示,將免費向查比高恩斯借出球員,並要求聯賽保證該隊連續 3 年免於降班。巴西足協周二宣布,為遇難球隊教職員哀悼 7 天,本周末的甲組聯賽和 20 歲以下聯賽全部延期舉行。多名知名球星,包括西甲強隊巴塞隆拿的主將美斯、尼馬,英超勁旅曼聯的前鋒朗尼等,均向死難球員致哀。皇家馬德里和巴塞隆拿在訓練開始前亦為死難者默哀 1 分鐘。

數以千計悲痛球迷昨日穿著代表查比高恩斯的白色或綠色衣服,湧入球隊主場悼念,並一一讀出在空難中罹難的球員名字。球隊人員與罹難者家屬舉行臨時哀悼儀式,他們在球場中央手牽手圍成一圈,高喊「我們是冠軍」。球隊所在城市沙佩科市市長宣布全市哀悼 30 天,店舖關門、學校停課、聖誕節慶祝活動取消。

中國國家主席習近平昨日就空難慘劇向巴西總統特梅爾致慰問電。法國富豪球會巴黎聖日耳門表示會捐出 4000 萬歐元給該隊。

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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides





2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分





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